短接履带的M1A1艾布拉姆斯主战坦克，这辆车可能隶属于好意思国舟师陆战队第四师第四坦克营。这种步伐频繁用在负重轮受损且周围莫得拯救车的样子，坦克可凭借本身能源离开现场，某些情况下会比较灵验。图2是好意思军对于M1艾布拉姆斯履带短接的教范欧洲杯体育，设定为履带和第1、第2负重轮被地雷炸毁的情况。

因为资源匮乏，德国于1943年为虎式坦克研制新的全钢负重轮以取代惯例的挂胶负重轮，1944年插足使用。新运筹帷幄以表里两片钢制轮毂夹紧中间的钢制轮盘，在两片轮毂和轮盘间各嵌有一圈橡胶，提供减震功能，如第一张像片的剖面所示。与旧运筹帷幄比拟，新型负重轮使用的橡胶少得多，且愈加坚固，承载力更好，因此不错取消最外侧的一溜负重轮，这也撤职了装置输送履带时拆卸负重轮的经过。但另一方面全钢负重轮的减震缓冲性能差，也加快了吊挂系统的磨损。

铁路输送中的十字军坦克，摄于1943年。像片原标题为《前去贝尼·优素福的铁路平板车上》，这些车隶属于伦敦郡第3自耕枪马队团（神枪手团），拍摄者是军事十字勋章（MC）赢得者威尔弗雷德·赫伯特·詹姆斯·塞尔少校。北非其实是有铁路的，大概运用铁路输送装备的一方，诚然莫得在沙漠中履带鼓舞那么阵容浩大，但成果无疑远远超出。

英国军官稽察被击毁的意大利M13/40坦克。意大利坦克在与英国坦克的较量中总体上处于罅隙，那时英军装备的2磅坦克炮和反坦克炮击穿它并无难度，而它的47毫米炮拿英国步兵坦克毫无方针，加上意大利坦克乘员查考进程较差，是以在对比交战两边坦克实力连续被拎出来单算。

以前我在成都国防乐土拍摄的T-34/85，瞧这锻造炮塔不详的。提神到炮塔右侧这些支架吗？谨记底本网友们还商量过，终末论断好像是高射机枪的存放支架吧。时分深入不知谈记错没，你若是知谈不错留言告诉我。

利比亚西迪雷泽格隔壁沙漠中一辆被击毁的坦克，摄于1942年。字据扎眼咱们知谈这是一辆M3格兰特中型坦克，思思这得多文青的东谈主才会把残败拍成这么。 查了一下，作家塞西尔·比顿，名头许多：前锋影相师、室内运筹帷幄师、舞台配景师、搪塞闻东谈主。赢得了三项奥斯卡奖和四项托尼奖，还被封为爵士，也便是说谁见了他都得尊声Sir。另一方面，他是英国二战时刻最辛苦的战地记者之一，为新闻部拍了7000张战地像片，第二张像片便是1942年时他在埃及运河区英国空军沙鲁法基地的留影。

德国空军第一终结机联队（ZG1），使用大黄蜂手脚联队记号，这个记号频繁涂刷在Bf 110终结机机头上，是这种飞机最具特质的涂装，远跳跃鲨鱼嘴涂装。提及来我以前也有个能作念成这么的模子，那时啥也不懂，也莫得挑升的面容和用具，终末给豪侈了。

毁了毁了——德国国防军第一装甲师的415号豹G，过木桥的时候压断了桥摔了个屁墩，1944年夏秋摄于波兰某地。看阿谁正往炮管上绑绳的乘员头缠纱布，昭着那时也给摔了个头破血流。他们在忙乎啥呢？有个证明，用绳索钢缆啥的捆住炮管，然后拉动炮塔旋转到90°标的，这时候就不错找辆豹式抢救车或者FAMO半履带车从后头牵引，把豹式从桥基上拖下来。若是炮管没转到90°，豹式退下来的时候炮管不就啪嚓一下在桥基上撅了吗？ 不外这都不进攻，可气的是果然有东谈主用模子把这个场景收复了，这些手巧的东谈主果真太气东谈主了。

这些谢尔曼照旧足足在海底千里睡了八十年了。1944年9月8日，运送它们的15000吨的帝国遗产号油轮在爱尔兰马林黑德以北的海上被德国潜艇U-482用两条鱼雷击千里，船上死了113东谈主，这些坦克也随之千里没并滚落到了70米深的海底。现在这里已被开导为干戈坟场，但允许潜水者寻幽探秘。

1942年伯特伦行为中，伪装成卡车的英军M3格兰特中型坦克。英军一方使用被称为“遮阳板”的系统，以轻钢骨架铺设帆布更动坦克和坦克车辆外形，以诱导德意非洲军的谍报系统。伪装成卡车的装甲队列和假坦克模子互助，遂使非洲军在第二次阿拉曼战争中受到了都备的奇袭。